Kwararrun sun ƙirƙira ƙirar su ta yau da kullun don neman wurin zama mai sassauƙa-pivot.
Ana biyan kuɗin zama memba na waje kowace shekara. Biyan kuɗi yana samuwa ga mazauna Amurka kawai. Kuna iya soke membobin ku a kowane lokaci, amma ba za a sami kuɗin biyan kuɗin da aka biya ba. Bayan sokewa, za ku sami damar shiga membobin ku har zuwa ƙarshen biya. shekara.karin bayani
A wasu lokuta, wasu sababbin sababbin abubuwa a cikin masana'antar kekuna suna da alama suna ƙara rikitarwa fiye da yadda yake da daraja. Amma ba duka ba ne mummunan labari ba. Akwai kuma wasu ra'ayoyi masu kyau don yin keken mafi sauƙi kuma mafi kyau.
Wani lokaci zane mai kyau yana tambayar abin da ba ku buƙata idan aka kwatanta da ƙirar dakatarwa mai rikitarwa ko ƙara kayan lantarki.A mafi kyawunsa, sauƙi yana nufin sanya kekuna mafi sauƙi, mafi shuru, mai rahusa, sauƙin kulawa kuma mafi aminci.Amma ba kawai wannan ba.A mafi sauki bayani. kuma yana da wasu ladabi da basira.
Canji ya kawar da dandamalin da aka dakatar don Spur don neman tsarin tallafi mai sauƙi.
Akwai dalili kusan kowane bike na XC yanzu yana da "kwanciyar hankali" maimakon na gargajiya pivot tare da bearings ko bushings. Flex pivots sun fi sauƙi, suna kawar da ƙananan ƙananan sassa ( bearings, bolts, washers ...) da kuma kiyayewa. Yayin da bearings yana buƙatar zama. An maye gurbinsu a kowane yanayi, gyare-gyaren gyaran gyare-gyare a hankali zai šauki tsawon rayuwar firam. Matsalolin da ke bayan firam ɗin, ko a kan kujerun kujeru ko sarƙoƙi, yawanci suna ganin ƴan digiri ne kawai na juyawa a cikin tafiyar dakatarwar. Wannan yana nufin bearings na iya tsinkewa. da kuma lalacewa da sauri, yayin da mambobi masu sassaucin ra'ayi da aka yi da carbon, karfe ko ma aluminum suna iya sauƙaƙe wannan motsi na motsi ba tare da gajiya ba. Yanzu an fi samun su a kan kekuna tare da 120mm na tafiya ko ƙasa da haka, amma masu tafiya mai tsayi mai tsayi. an yi, kuma ina tsammanin za mu ga yawancin su yayin da fasahar kera ke inganta.
Ga masu hawan dutse masu ban sha'awa, amfanin daya-by na iya zama a bayyane yake kusan a bayyane yake. Suna ba mu damar kawar da masu tayar da hankali na gaba, na'urori na gaba, igiyoyi da (yawanci) jagororin sarkar, yayin da har yanzu suna ba da nau'i-nau'i iri-iri.Amma ga novice mahaya, da sauƙi na guda shifter ne mafi amfani.Ba kawai sun fi sauƙi don shigarwa da kuma kula da su ba, amma kuma sun fi sauƙi don hawa saboda kawai kuna buƙatar tunani game da motsi guda ɗaya da ci gaba da rarraba kayan aiki.
Ko da yake ba su kasance sababbi ba, yanzu za ku iya siyan hardtails matakin-shigarwa tare da ingantattun tutocin zobe guda ɗaya.Wannan abu ne mai kyau ga wanda ya fara farawa a cikin wasanni.
Na tabbata za a yi suka da yawa don kare pivot guda ɗaya, amma a nan za mu tafi.Akwai zargi guda biyu na kekuna masu motsi guda ɗaya. Na farko yana da alaƙa da birki kuma ya shafi haɗin haɗin haɗin gwiwa. haka kuma na gaskiya guda-pivot kekuna.
Babban dalilin yin amfani da shimfidawa a kan hanyar haɗin kai guda ɗaya mai haɗawa (wanda shine mafi yawan ƙira a yau) shine don ragewa da daidaita halayen anti-tashi, wanda shine tasirin ƙarfin birki akan dakatarwa.Wannan zargin yana ba da damar dakatarwa. don matsawa da yardar kaina kan bumps lokacin birki. Amma a gaskiya, ba babban abu ba ne. A gaskiya ma, dabi'un da aka saba da su na anti-tashi na pivots guda ɗaya yana taimaka musu su tsayayya da nutsewar birki, yana sa su zama mafi kwanciyar hankali a karkashin birki, kuma ina tsammanin. Yana da kyau a ambaci cewa a cikin shekaru da yawa, haɗin gwiwa-kore kekuna guda-axile daga kamfanoni kamar sun lashe gasar cin kofin duniya da kuma tsere.
Na biyu zargi kawai ya shafi gaskiya guda-axle kekuna, inda girgiza da aka saka kai tsaye a kan swingarm.Su gaba daya rasa frame ci gaba, wanda ke nufin duk wani ci gaba ko "tashi" a cikin bazara rate ya zo daga shock. , Ƙarfin damping kuma yana ƙaruwa a ƙarshen bugun jini, yana kara taimakawa wajen hana ƙasa.
Yana da kyau a fara nuna cewa wasu ƙira masu rikitarwa, kamar Specialized's, ba su da ci gaba fiye da wasu pivots guda ɗaya. Har ila yau, tare da girgizar iska na zamani, hanyar daidaita maɓuɓɓugar ruwa tare da shims girma shine yanki na cake.Ya danganta da wanda kuke so. tambaya, ƙimar damfin da ke dogara da bugun jini daga haɗin gwiwar ci gaba ba koyaushe abu ne mai kyau ba.Shi ya sa ke yin keken ƙasa tare da hanyar haɗi mai ci gaba don fitar da bazara (coil) da kuma hanyar haɗin kai tsaye don fitar da damper.
Tabbas, haɗin gwiwar ci gaba na iya yin aiki mafi kyau ga wasu mutane da wasu firgita, amma tare da saitin girgiza daidai, pivot guda ɗaya yana aiki da kyau.Ka dai buƙatar ƙarin bazara mai ci gaba da / ko ɗan ƙasa kaɗan. Idan ba ku yarda da ni ba, za ku iya karanta bita-da-kulli na kekuna-pivot guda ɗaya daga sauran masu gwadawa anan da nan.
Duk da haka, ina tsammanin haɗin gwiwar ci gaba gabaɗaya ya fi kyau daga yanayin aiki. Amma tare da madaidaicin girgiza, pivots guda ɗaya yana aiki daidai ga waɗanda mu waɗanda ba ƙwararru ba ne, kuma sauƙin ɗaukar swaps ya sa su zama zaɓi mai ma'ana ga waɗanda ke hawa. a cikin laka da yawa.
Akwai rikitattun hanyoyi da yawa don ƙoƙarin inganta aikin dakatarwa: kyawawan alaƙa, masu ɗaukar girgiza masu tsada, masu zaman banza.Amma akwai kawai hanyar da ta dace-wuta don taimaka wa keken ya sami matsala: ba shi ƙarin tafiye-tafiyen dakatarwa.
Ƙara tafiye-tafiye ba lallai ba ne ya ƙara nauyi, farashi, ko rikitarwa, amma yana canza yadda ya dace sosai da keke yana sha shocks.Yayin da ba kowa yana son tafiya mai kyau ba, za ku iya hawan keken da kuka fi so ta hanyar rage sag, ta amfani da lockouts. , ko ƙara ƙarar sararin samaniya, amma ba za ku iya tafiya tare da ku kamar ɗan gajeren keke mai laushi kamar, in ba haka ba yana kasa.
Ba na cewa kowa ya hau keken ƙasa ba, amma ba da keken datti 10mm ƙarin tafiye-tafiye na iya zama mafi sauƙi kuma mafi inganci wajen inganta sa ido, riko, da ta'aziyya fiye da ƙirar dakatarwa mai rikitarwa.
Hakazalika, akwai ƙwararrun hanyoyi da yawa don haɓaka aikin birki, irin su rotors masu ba da iska, rotors guda biyu, fitattun fitattun birki, da cams na lever. Mafi yawan waɗannan suna ƙara farashi da wasu lokuta matsaloli. Fin pads sau da yawa ya tashi, kuma cams na lever na iya haɓaka rashin daidaituwa. ko kasala a cikin tsarin hydraulic.
Sabanin haka, rotors mafi girma suna inganta wutar lantarki, sanyaya da daidaito ba tare da ƙara rikitarwa ba. Idan aka kwatanta da 200mm rotors, 220mm rotors za su kara ƙarfin da kusan 10% yayin da kuma samar da ƙarin sararin samaniya don watsar da zafi. Tabbas, sun fi nauyi, amma a cikin yanayin. na rotors, fayafai kawai suna auna kimanin gram 25, kuma ƙarin nauyin yana taimakawa wajen ɗaukar zafi yayin babban birki. Don sauƙaƙe abubuwa, zaku iya gwada rotors 220mm da birki mai tukunya biyu maimakon 200mm rotors da birki mai tukunya huɗu;birki-fiston biyu sun fi sauƙi don kiyayewa kuma yakamata su kasance kwatankwacin nauyi da ƙarfi.
Ba na so in ba da ra'ayi na Luddite. Ina son fasahar da ke sa keke ya fi kyau, koda kuwa ƙaramin sashi ne kawai. Ni babban mai sha'awar ɗigon tafiya mai tsayi, kaset mai sauri 12, taya abubuwan da ake sakawa, da maɓuɓɓugan ruwa masu ƙarfi na iska saboda suna ba da fa'idodi masu ma'ana.Amma inda zane tare da ƙananan sassa ya yi daidai kamar yadda yake a cikin duniyar gaske, Ina gwammace in tafi tare da mafi sauƙi a kowane lokaci. ko mintuna a filin shago;mafita mai gamsarwa mai gamsarwa kuma na iya zama kyakkyawa kuma mafi kyau.
Yi rajista don samun sabbin labarai, labarai, bita da tayi na musamman daga Beta da samfuran haɗin gwiwarmu, waɗanda aka isar da su zuwa akwatin saƙo naka.