Gidan nunin Tokyo/Osaka-Shimano a hedkwatar Osaka shine makamin wannan fasaha, wanda ya sanya kamfanin ya shahara wajen yin keke a duk duniya.
Keke mai nauyin kilogiram 7 kacal kuma sanye yake da kayan masarufi na musamman ana iya ɗaga shi cikin sauƙi da hannu ɗaya.Ma’aikatan Shimano sun yi nuni da kayayyaki irin su jerin Dura-Ace, wanda aka kera don gasar tseren hanya a shekarar 1973 kuma aka sake nuna shi a gasar Tour de France ta bana, wadda ta kare a birnin Paris a karshen mako.
Kamar yadda aka ƙera kayan aikin Shimano azaman kit, ɗakin nunin yana da alaƙa da ayyukan ɓacin rai na masana'antar kamfanin ba da nisa ba.A can, ɗaruruwan ma'aikata suna aiki tuƙuru don yin sassa don biyan buƙatun duniya a cikin shaharar da ba a taɓa ganin irin ta kekuna ba.
Shimano yana da irin wannan yanayi a cikin masana'antu 15 a duniya."A halin yanzu babu wata masana'anta da ba ta cika aiki ba," in ji Taizo Shimano, shugaban kamfanin.
Ga Taizo Shimano, wanda aka nada a matsayin mutum na shida a cikin iyali da ya jagoranci kamfanin a bana, wanda ya zo daidai da cika shekaru 100 na kamfanin, wannan lokaci ne mai fa'ida amma mai damuwa.
Tun farkon barkewar cutar sankara ta coronavirus, tallace-tallace na Shimano da ribar da ake samu suna ta ƙaruwa saboda masu shigowa suna buƙatar ƙafa biyu-wasu mutane suna neman hanya mai sauƙi don motsa jiki yayin kulle-kullen, wasu sun gwammace su hau aiki da keke, maimakon jarumtaka su hau cunkoson jama'a. sufuri.
Adadin kudin shiga na Shimano na shekarar 2020 shine yen biliyan 63 (dalar Amurka miliyan 574), karuwa da kashi 22.5% idan aka kwatanta da shekarar da ta gabata.Don shekarar kasafin kuɗi ta 2021, kamfanin yana tsammanin samun kuɗin shiga zai sake tsalle zuwa yen biliyan 79.A bara, darajar kasuwar sa ta zarce na kamfanin kera motoci na Japan Nissan.Yanzu ya kai yen tiriliyan 2.5.
Amma hawan keke ya kawo kalubale ga Shimano: ci gaba da buƙatun da ake ganin ba za a iya ƙoshi ba.
"Muna matukar ba da uzuri ga [rashin wadata]… Mun yi Allah wadai da [masu kera kekuna]," in ji Shimano Taizo a wata hira da ya yi da Nikkei Asia.Ya ce wannan bukata ta “bama-bamai ce,” ya kara da cewa yana sa ran wannan yanayin zai ci gaba har zuwa akalla shekara mai zuwa.
Kamfanin yana samar da kayan aiki a cikin sauri mafi sauri.Shimano ya ce noman bana zai karu da kashi 50% sama da 2019.
Yana zuba jarin yen biliyan 13 a masana'antu na cikin gida a lardunan Osaka da Yamaguchi don kara karfin samar da kayayyaki da inganta inganci.Hakanan yana fadadawa a Singapore, wanda shine tushe na farko da kamfanin ya samar a ketare wanda aka kafa kusan shekaru biyar da suka gabata.Babban birnin jihar ya saka yen biliyan 20 a cikin sabuwar masana'antar da za ta samar da jigilar keke da sauran sassa.Bayan an dage aikin saboda hana COVID-19, an shirya fara samar da masana'antar a karshen shekarar 2022 kuma an shirya kammala aikin a shekarar 2020.
Taizo Shimano ya ce ba shi da tabbacin ko bukatar da annobar ta haifar za ta ci gaba da karuwa fiye da shekarar 2023. Amma a matsakaita da kuma dogon lokaci, ya yi imanin cewa, saboda karuwar wayar da kan jama'a kan harkokin kiwon lafiya na masu matsakaicin matsayi na Asiya da kuma kara wayar da kan jama'a a duniya. kare muhalli, masana'antar kekuna za su mamaye wani wuri."Mutane da yawa suna damuwa game da lafiyarsu," in ji shi.
Da alama dai Shimano ba zai fuskanci ƙalubalen ƙalubalen ƙalubalen da ake da shi na matsayin sa na manyan masu samar da kayan kekuna a cikin ɗan gajeren lokaci ba, ko da yake a yanzu dole ne ya tabbatar da cewa zai iya ɗaukar ɓangaren kasuwa mai tasowa na gaba: baturin Kekunan lantarki mai nauyi.
Shimano Masaburo ya kafa shi a cikin 1921 a cikin garin Sakai (wanda aka sani da "Iron City") kusa da Osaka a matsayin masana'antar ƙarfe.Shekara guda da kafa shi, Shimano ya fara kera keken tashi-gizon-na'urar ratchet a cibiyar baya wanda ya sa zamewa zai yiwu.
Daya daga cikin mabudin nasarar da kamfanin ya samu shi ne fasahar kere-kere ta sanyi, wadda ta hada da dannawa da kuma samar da karafa a yanayin zafi.Yana da rikitarwa kuma yana buƙatar fasaha mai girma, amma kuma ana iya sarrafa shi daidai.
Shimano cikin sauri ya zama babban kamfanin kera na Japan, kuma tun daga shekarun 1960, a karkashin jagorancin shugabanta na hudu, Yoshizo Shimano, ya fara samun abokan cinikin kasashen waje.Yoshizo, wanda ya rasu a shekarar da ta gabata, ya kasance shugaban kula da ayyukan kamfanin a Amurka da Turai, inda ya taimaka wa kamfanin na Japan shiga kasuwar da masana’antun Turai suka mamaye a baya.Turai yanzu ita ce babbar kasuwa ta Shimano, tana da kusan kashi 40% na tallace-tallacenta.Gabaɗaya, kashi 88% na tallace-tallacen Shimano a bara sun fito ne daga yankuna da ke wajen Japan.
Shimano ya ƙirƙiro manufar “tsarin abubuwan da aka gyara”, wanda sashe ne na sassan keke kamar levers da birki.Wannan ya ƙarfafa tasirin tambarin Shimano a duniya, inda ya sami lakabin "Intel of Bicycle Parts".Shimano a halin yanzu yana da kusan kashi 80% na kasuwar duniya a tsarin watsa kekuna: a cikin Tour de France na bana, 17 daga cikin ƙungiyoyi 23 da suka shiga sun yi amfani da sassan Shimano.
A karkashin jagorancin Yozo Shimano, wanda ya zama shugaban kasa a shekara ta 2001 kuma a yanzu shine shugaban kamfanin, kamfanin ya fadada a duniya tare da bude rassa a Asiya.Nadin Taizo Shimano, dan uwan ​​Yoshizo kuma dan uwan ​​Yozo, ya nuna mataki na gaba na ci gaban kamfanin.
Kamar yadda bayanan tallace-tallace da ribar da kamfanin ya yi kwanan nan ya nuna, a wasu hanyoyi, yanzu shine lokacin da ya dace don Taizo ya jagoranci Shimano.Kafin ya shiga sana’ar iyali, ya yi karatu a Amurka kuma ya yi aiki a wani shagon keke a Jamus.
Amma ayyukan da kamfanin ya yi a baya-bayan nan ya kafa ma'auni masu kyau.Haɗuwa da haɓaka tsammanin masu saka hannun jari zai zama ƙalubale."Akwai dalilai masu haɗari saboda buƙatar kekuna bayan barkewar cutar ba ta da tabbas," in ji Satoshi Sakae, wani manazarci a Daiwa Securities.Wani manazarci, wanda ya nemi a sakaya sunansa, ya ce Shimano "ya danganta mafi yawan karuwar farashin hannun jari a shekarar 2020 ga tsohon shugabansa Yozo."
A cikin wata hira da Nikkei Shimbun, Shimano Taizo ya ba da shawarar manyan wuraren girma guda biyu."Asiya tana da manyan kasuwanni biyu, China da Indiya," in ji shi.Ya kara da cewa, kamfanin zai ci gaba da mai da hankali kan kasuwannin kudu maso gabashin Asiya, inda aka fara kallon hawan keke a matsayin wani abin sha'awa, ba wai hanyar sufuri kadai ba.
Bisa kididdigar da Euromonitor International ta fitar, ana sa ran kasuwar kekunan kasar Sin za ta kai dalar Amurka biliyan 16 nan da shekarar 2025, wanda ya karu da kashi 51.4 bisa dari a shekarar 2020, yayin da ake sa ran kasuwar kekunan Indiya za ta karu da kashi 48 cikin dari a daidai wannan lokacin da za ta kai dalar Amurka biliyan 1.42.
Justinas Liuima, babban mai ba da shawara a Euromonitor International, ya ce: "Babban birni, karuwar wayar da kan jama'a game da kiwon lafiya, saka hannun jari a kayayyakin kekuna da kuma sauye-sauyen zirga-zirgar ababen hawa bayan barkewar cutar ana sa ran za su bunkasa bukatar kekuna a Asiya."FY 2020, Asiya ta ba da gudummawar kusan kashi 34% na jimlar kudaden shiga na Shimano.
A kasar Sin, hawan keken da aka yi a baya ya taimaka wajen habaka tallace-tallacen Shimano a can, amma ya kai kololuwa a shekarar 2014. "Duk da cewa har yanzu ba a kai ga kololuwa ba, yawan amfani da gida ya sake karuwa," in ji Taizo.Ya yi hasashen cewa bukatar manyan kekuna za ta dawo.
A Indiya, Shimano ya kafa wani kamfani na tallace-tallace da rarrabawa a Bangalore a cikin 2016. Taizo ya ce: "Har yanzu yana ɗaukar lokaci" don fadada kasuwa, wanda yake da ƙananan amma yana da babbar dama."Sau da yawa ina mamakin ko bukatar Indiya za ta yi girma, amma yana da wahala," in ji shi.Sai dai ya kara da cewa wasu mutane masu matsakaicin matsayi a Indiya suna hawan keke da sassafe don guje wa zafi.
Sabuwar masana'anta ta Shimano a Singapore ba kawai za ta zama cibiyar samar da kayayyaki ga kasuwannin Asiya ba, har ma da cibiyar horar da ma'aikata da raya fasahohin masana'antu na kasar Sin da kudu maso gabashin Asiya.
Fadada tasirinsa a fagen kekunan lantarki wani muhimmin bangare ne na shirin bunkasar Shimano.Wani manazarci Daiwa Sakae ya ce kekunan wutar lantarki sun kai kusan kashi 10% na kudaden shigar Shimano, amma kamfanin ya yi baya bayan masu fafatawa kamar Bosch, wani kamfani na kasar Jamus da ya yi fice wajen hada kayan aikin mota, wanda ya yi fice a Turai.
Kekunan wutar lantarki na haifar da ƙalubale ga masu kera kayan kekuna na gargajiya kamar Shimano saboda dole ne ya shawo kan sabbin cikas na fasaha, kamar canjawa daga tsarin watsa injin zuwa tsarin watsawa ta lantarki.Waɗannan sassan dole ne su haɗa da baturi da injin.
Shimano kuma yana fuskantar gasa mai zafi daga sabbin 'yan wasa.Da yake aiki a masana'antar fiye da shekaru 30, Shimano yana sane da matsalolin."Idan ana batun kekunan lantarki, akwai 'yan wasa da yawa a cikin masana'antar kera motoci," in ji shi."[Kamfanin kera motoci] suna tunani game da ma'auni da sauran ra'ayoyi ta wata hanya ta dabam da tamu."
Kamfanin Bosch ya kaddamar da tsarin kekuna na lantarki a cikin 2009 kuma yanzu yana samar da sassa don fiye da nau'in kekuna 70 a duniya.A cikin 2017, masana'antun Jamus har ma sun shiga filin gidan Shimano kuma sun shiga kasuwar Japan.
Mashawarcin Euromonitor Liuima ta ce: "Kamfanoni irin su Bosch suna da gogewa wajen kera injinan lantarki kuma suna da tsarin samar da kayayyaki na duniya wanda zai iya yin nasara gasa da manyan masu samar da kayan kekuna a kasuwar kekunan lantarki."
"Ina tsammanin kekuna masu amfani da wutar lantarki za su zama wani bangare na abubuwan more rayuwa na zamantakewa," in ji Taizang.Kamfanin ya yi imanin cewa tare da karuwar kulawar duniya ga muhalli, wutar lantarki za ta zama hanyar sufuri na kowa.Ya yi hasashen cewa da zarar kasuwa ta sami ci gaba, za ta yadu cikin sauri kuma a hankali.