Tana da dukkan kayan aiki, amma shin E-Trends Trekker ya san yadda ake gasa da masu fafatawa da E-MTB masu tsada?
Idan muka duba jagorarmu kan siyan mafi kyawun kekunan dutse masu amfani da wutar lantarki, da sauri za ku fahimci cewa yawancin manyan masana'antun suna mai da hankali kan babban ɓangaren kekunan dutse lokacin da suke amfani da wutar lantarki. E-Trends Trekker yana ɗaukar wata hanya daban. Kekunan dutse ne mai tauri wanda zai iya samar da murmushi kusan mil 30 akan caji ɗaya. A lokaci guda, masu amfani da taimakon wutar lantarki suna isa ga saurin doka na mil 15.5 a kowace awa a Burtaniya.
Ƙaramin batirin 7.5Ah yana ɓoye a cikin bututun ƙasa na keken, amma ana iya cire shi ta hanyar saka maɓallin da aka haɗa don a iya haɗa shi da soket a cikin gida, ofis ko gareji, sannan a cika caji daga soket ɗin gida cikin awanni huɗu zuwa biyar.
Amma, kada mu makale sosai kan takamaiman fasaha, domin yawancin mutane suna siyan kekuna bisa ga kamannin keken, ko ba haka ba? A wannan fanni, hanyar "baƙi" da kamfanin kekuna na Burtaniya E-Trends ya ɗauka hanya ce mai aminci kuma bai kamata mutane da yawa su hana ta ba. Amma yaya hawa keke yake? Ya ɗauki ni mako guda kafin in gano kuma ya isa in bayyana cewa kodayake babu wanda zai kira shi mafi kyawun keken lantarki da aka taɓa yi, har ma a wannan watan, yana ɗauke da buƙatun E-Trends da yawa don ƙaramin kuɗi…
To, za ka iya kashe kuɗi mai yawa a nan, amma tafiyar ba ta da kyau. Ana iya samun hanyoyin taimakon pedal guda uku ta hanyar ƙaramin allon LCD mai rauni. Danna wannan maɓallin ba shi da sauƙi kamar yadda ya kamata.
Abin da ya fi ɓata maka rai shi ne cewa E-Trends Trekker ba ya ba ka ƙarfin juyi da kake buƙata lokacin da nake son juyawa a kan keken lantarki a karon farko - har ma da na'urar hutu/tafiya kamar wannan. Wannan ƙaruwar zai sauƙaƙa farawa da motsa nauyin babur mai nauyin kilogiram 22, amma ba a same ta a nan ba.
Abin da zai iya zama mafi muni shi ne cewa taimakon wutar lantarki yana farawa ne a wani lokaci mai ban mamaki. Sau da yawa ina ganin ba a tura ka da yawa ba, sannan kwatsam, sai ya zo kwatsam. Wani lokacin ma bayan na daina yin keke, wanda hakan yana da ban haushi.
Ba shakka, babu wanda zai iya tsammanin keken Angell ko kuma GoCycle G4i mai kama da na gaba mai santsi, mai iya sarrafawa da kuma taimako mai wayo a tsakanin kekunan lantarki waɗanda farashinsu bai wuce £900 ba. Amma da gaske, Trekker ya kamata ya yi mafi kyau.
Ga yawancin kekunan lantarki masu irin wannan yanayi, akwai wuri mai kyau tsakanin ma'aikata da taimakon lantarki. Mai hawa zai iya juya ƙafafunsa a hankali ya daidaita ƙarfin injin lantarki don yin tafiya a kan saurin da aka saita. Yana da matukar wahala a cimma wannan burin akan E-Trends Trekker saboda jigilar injunan lantarki akai-akai.
Dangane da watsawa, wannan ita ce na'urar Shimano mai saurin gudu bakwai, tare da lever ɗin R:7S Rove na kamfanin, wanda ke buƙatar karkatar da lever ɗin gear da aka ɗora a kan maƙallin don motsa gear sama da ƙasa. Waɗannan wando ne cikakke, kusan ba zai yiwu a bar shi ya zauna a kan gear ba tare da tofawa da kama wuta ba.
A gaskiya ma, na gano cewa akwai gears guda uku kawai da za a iya amfani da su akai-akai, ciki har da mafi girma da mafi ƙanƙanta gears, da kuma gears a wani wuri a tsakiya. Na yi ƙoƙarin daidaita saitunan Shimano a gida, amma na rasa haƙuri da sauri. Da alama gears guda uku sun isa don ƙarin tafiya.
Komawa ga salon na ɗan lokaci, sandar "unisex" (wanda aka yi wa ado da shi) na iya zama abin ƙyama ga wasu mutane. Ni da kaina, na ga hakan a matsayin hanya mafi sauƙi ta hawa da sauka daga babur. Amma hakan yana iya kasancewa saboda ƙafafuna gajeru ne. Sauran babur ɗin ba abin mamaki ba ne, tare da tarin samfuran da ba a san su ba ko masu araha suna ba da kayan ƙarewa. Siraran cranks na Prowheel, forks na gaba marasa alama da tayoyi masu araha daga masana'antun China waɗanda ban taɓa jin labarinsu ba sun ba da kwarin gwiwa sosai.
Kwanan nan, wani mai sha'awar kekunan lantarki a T3 ya gwada keken Pure Flux One, wanda farashinsa bai kai £1,000 ba, kuma ya yi tsokaci game da salon sa na zamani. Wannan gaskiya ne, kuma yana da kyau sosai. Duk da cewa E-Trends Trekker yana da cokali mai yatsu na gaba da kuma fakitin batirin da aka haɗa, na'urar bel ɗin carbon fiber da walƙiya mai haske nan take suna sa shi ya yi kama da samfuri mai inganci.
Game da barkwanci a wajen hanya, ba zan ba da shawarar hakan ba, kodayake tayoyin wucin gadi na iya nuna wani abu. Jirgin gaban ba shi da hanyoyin tuƙi da yawa, kuma yana faɗuwa gaba ɗaya a ƙarƙashin nauyin ƙafafun gaba lokacin da ƙafafun gaba suka faɗi ƙasa. Hakanan yana kama da raket, yana sa ka ji kamar kana cutar da keke. Wannan ba lallai bane irin abin da kake son aikawa daga gefen dutsen, wani ɓangare saboda yana iya wargajewa, wani ɓangare kuma saboda ƙila ba zai bar ka ka koma saman dutsen ba.
Gabaɗaya, E-Trends Trekker ya fi araha fiye da sauran eMTBs a cikin jagorar siyanmu, amma kuma yana da ƙarancin aiki. Babu hanyar haɗi, babu fitilun da aka gina a ciki, kwamfuta mai sauƙi, kuma mafi mahimmanci, injin da ke ba da wutar lantarki ta hanya mai ban mamaki, yana sa hawa ya zama mara daɗi.
Duk da cewa ya dace da tafiya da hawa keken shaƙatawa, musamman ga mutanen da ba su taɓa hawa keken lantarki ba a da, ba shi da isasshen ƙarfin da zai iya jure wa abubuwa masu wahala ko kuma a waje da hanya. Babban abin da wannan keken ke nufi shi ne mutanen da ke zaune kusa da tuddai da tituna masu cike da rudani, maimakon mutanen da ke kusa da hanyoyin tsaunuka da dazuzzuka. Dakatarwar na iya rage ƙarar gudu da ramuka a kan kwalta, yayin da gears na iya taimaka maka hawa tuddai - kodayake ba shakka, ra'ayin keken lantarki shine an tsara motar ne don ta yi maka hakan.
Akwai kekuna masu amfani da wutar lantarki mafi kyau akan ƙasa da £1,000 waɗanda ke ba da ayyuka kaɗan, ba fiye da haka ba. A gare ni, ƙarancin wannan E-Trends E-MTB ya yi yawa, kuma ina zargin cewa idan na yi tafiya fiye da mako guda, abubuwa da yawa na iya faruwa ba daidai ba.
Ana samun E-Trends Trekker a Amazon UK akan £895.63, wanda shine mafi arha da muka samu zuwa yanzu.
Abin takaici, E-Trends kamfani ne mai hedikwata a Burtaniya, don haka Trekker ba ya samuwa a kowace kasuwa a yanzu.
Leon ya daɗe yana rubutu game da fasahar mota da ta masu amfani da ita fiye da yadda yake son bayyanawa. Idan ba ya gwada sabbin kayan motsa jiki da kyamarorin wasanni ba, zai faranta wa babur ɗinsa rai a cikin rumfa, ko kuma ya yi ƙoƙarin kada ya kashe kansa a kan kekunan dutse/allon hawan igiyar ruwa/ wasu abubuwa masu ban tsoro.
Babu wata igiyar wutar lantarki da za ta iya haifar da ƙarin damammaki ga haƙoranku, amma kuma yana da nasa rashin amfani. Mun auna fa'idodi da rashin amfani.
Carrera Impel babur ne mai wayo, wanda aka gina shi da kyau wanda ya ninka tsada sau biyu.
Ice Barrel ya yi abin da ya yi alkawari kuma yana da kyau, amma dole ne a sami mafita mai rahusa
Kulle na Yale Maximum Security Defender U tare da Cable babban makullin keke ne mai daraja tare da ƙimar aminci na tallace-tallace na "Diamond"!
Yana iya samun farashi mai daraja, amma wannan motar tsere mai sauƙi ta isa ta ɗauki babur mai ninki biyu na farashinta.
Ivan ya shaida wa T3 yadda ya rasa fam 100 (kilogiram 45) a cikin shekara guda kuma daga ƙarshe ya shiga gasar Marathon ta Berlin ta 2021 a matsayin ɗan wasa da Zwift ya amince da shi.
T3 wani ɓangare ne na Future plc, wanda ƙungiyar kafofin watsa labarai ce ta ƙasa da ƙasa kuma babbar mawallafi ta dijital. Ziyarci gidan yanar gizon kamfaninmu. © Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. an kiyaye duk haƙƙoƙi. Lambar rajistar kamfanin Ingila da Wales 2008885.