Motocin lantarki na iya zama sanannen nau'in sufuri mai ɗorewa, amma tabbas ba su ne suka fi yawa ba. Gaskiya ta tabbatar da cewa yawan amfani da motocin lantarki masu ƙafa biyu a cikin nau'in kekuna masu lantarki ya fi yawa - saboda kyakkyawan dalili.
Aikin keken lantarki yana kama da na keken pedal, amma yana amfana daga injin taimako na lantarki wanda zai iya taimaka wa mai hawa ya yi tafiya da sauri da nisa ba tare da ƙoƙari ba. Suna iya rage tafiye-tafiyen keke, suna lalata tsaunuka masu tsayi zuwa ƙasa, har ma suna ba da zaɓin amfani da kekuna masu lantarki don jigilar fasinja na biyu.
Duk da cewa ba za su iya daidaita saurin ko kewayon motocin lantarki ba, suna da wasu fa'idodi da yawa, kamar ƙarancin farashi, saurin tafiye-tafiye a cikin birni, da filin ajiye motoci kyauta. Saboda haka, ba abin mamaki ba ne cewa tallace-tallacen kekuna masu amfani da wutar lantarki sun yi tashin gwauron zabi har zuwa inda tallace-tallacen kekuna masu amfani da wutar lantarki a duniya ke ci gaba da wuce na motocin lantarki.
Ko a Amurka, inda kasuwar kekuna ta daɗe tana baya a Turai da Asiya, tallace-tallacen kekuna masu amfani da wutar lantarki a shekarar 2020 zai wuce na'urori 600,000. Wannan yana nufin cewa Amurkawa suna siyan kekuna masu amfani da wutar lantarki a kan farashi fiye da ɗaya a minti ɗaya nan da shekarar 2020. A Amurka, tallace-tallacen kekuna masu amfani da wutar lantarki ya fi na motocin lantarki.
Babu shakka kekunan lantarki sun fi araha fiye da motocin lantarki, kodayake na biyun suna jin daɗin wasu kyaututtukan haraji na jihohi da na tarayya a Amurka don rage farashinsu mai inganci. Kekunan lantarki ba za su sami wani kuɗin harajin tarayya ba, amma wannan yanayin na iya canzawa idan aka zartar da dokar da ke kan gaba a Majalisar Dokoki.
Dangane da saka hannun jari a fannin ababen more rayuwa, tallafin gwamnatin tarayya da kuma tallafin makamashi mai kyau, motocin lantarki suma sun sami mafi yawan kulawa. Kamfanonin kekuna na lantarki galibi suna yin hakan da kansu, ba tare da taimakon waje ko kaɗan ba.
Duk da haka, a cikin 'yan shekarun nan, tallace-tallacen kekuna masu amfani da wutar lantarki a Amurka ya karu cikin sauri. Annobar COVID-19 ta taka rawa wajen ƙara yawan ɗaukar kekuna masu amfani da wutar lantarki, amma a wannan lokacin tallace-tallacen kekuna masu amfani da wutar lantarki a Amurka ya ƙaru.
Ƙungiyar Kekuna ta Burtaniya kwanan nan ta ba da rahoton cewa za a sayar da kekuna 160,000 ta hanyar lantarki a Burtaniya a shekarar 2020. Ƙungiyar ta nuna cewa a wannan lokacin, adadin motocin lantarki da aka sayar a Burtaniya ya kai 108,000, kuma tallace-tallacen kekuna masu amfani da wutar lantarki sun zarce manyan motocin lantarki masu ƙafa huɗu cikin sauƙi.
Tallace-tallacen kekuna masu amfani da wutar lantarki a Turai ma yana ƙaruwa da sauri har ana sa ran za su zarce tallace-tallacen dukkan motoci - ba kawai motocin lantarki ba - daga baya a cikin shekaru goma.
Ga mazauna birane da yawa, wannan rana ta zo da wuri. Baya ga samar wa masu hawa hanyoyin sufuri masu araha da inganci, kekuna masu amfani da wutar lantarki suna taimakawa wajen inganta birnin kowa. Duk da cewa masu amfani da kekuna masu amfani da wutar lantarki za su iya amfana kai tsaye daga ƙarancin kuɗin sufuri, lokutan tafiya cikin sauri da kuma filin ajiye motoci kyauta, ƙarin kekuna masu amfani da wutar lantarki a kan titi yana nufin ƙarancin motoci. Ƙananan motoci yana nufin ƙarancin zirga-zirga.
Ana ɗaukar kekunan lantarki a matsayin ɗaya daga cikin mafi kyawun hanyoyin rage zirga-zirgar ababen hawa a birane, musamman a biranen da babu ingantaccen tsarin sufuri na jama'a. Ko da a biranen da ke da ingantaccen tsarin sufuri na jama'a, kekunan lantarki galibi madadin su ne mafi dacewa saboda suna ba masu hawa damar yin tafiya don sauka daga aiki bisa jadawalinsu ba tare da ƙa'idojin hanya ba.