Domin gano alaƙar da ke tsakanin kekunan gargajiya da na lantarki, dole ne mutum ya yi nazarin tarihin dukkan kekuna. Duk da cewa an ƙirƙiro kekunan lantarki tun farkon shekarun 1890, amma sai a shekarun 1990 ne batura suka yi sauƙi har aka fara amfani da su a hukumance a kan kekuna.

An ƙirƙiro keken kamar yadda muka sani a farkon ƙarni na 19 godiya ga masu ƙirƙira da yawa waɗanda suka canza ra'ayin kekuna gaba ɗaya a lokacin, ko kuma suka yi gyare-gyare masu mahimmanci ga ƙirar da ake da su. Wani baƙon Jamus mai suna Karl Von Drais ne ya ƙirƙiro keken farko a shekarar 1817. Ƙirƙirar keken ta kasance mai mahimmanci, amma a lokacin an yi kekunan samfurin ne da katako mai girma. Ana iya amfani da su ne kawai ta hanyar buga ƙasa da ƙafafu biyu.

1. Asalin Keke Mara izini

Kafin shekarar 1817, masu ƙirƙira da yawa sun tsara manufar keken. Amma domin a kira fasaha da gaske "kekuna," dole ne ta zama abin hawa na ɗan adam a kan tayoyi biyu wanda ke buƙatar mai hawa ya daidaita kansa.

2.1817-1819: Haihuwar keken

Baron Karl Von Drais

Babur na farko da aka amince da shi a yanzu a matsayin na Baron Carl von Drais. An ƙirƙiro motar a shekarar 1817 kuma an ba ta haƙƙin mallaka a shekara mai zuwa. Ita ce motar farko mai ƙafa biyu, mai iya tuƙi, wacce aka yi nasarar sayar da ita, daga baya aka sake mata suna velocipede (kekuna), wanda kuma aka sani da doki mai kama da doki ko doki mai sha'awa.

Denis Johnson

Sunan abin da Dennis ya ƙirƙira bai tsira ba, kuma "dokin ɗanɗano" ya shahara sosai a lokacin. Kuma ƙirƙirar Dennis a shekarar 1818 ta fi kyau, tare da siffar maciji gaba ɗaya maimakon madaidaiciya kamar ƙirar Dries.

3. 1850s: Tretkurbelfahrrad na Philipp Moritz Fisher

Wani Bajamushe yana cikin zuciyar wata sabuwar ƙirƙira. Philipp Moritz Fischer yana amfani da kekuna na gargajiya don zuwa da dawowa makaranta lokacin da yake ƙarami, kuma a shekara ta 1853 ya ƙirƙiro keken farko mai pedals, wanda ya kira Tretkurbelfahrrad, wanda ba a buƙatar mai amfani ya motsa kansa a ƙasa da ƙafafunsa ba.

4. 1860s: Boneshaker ko Velocipede

Masu ƙirƙira na Faransa sun canza ƙirar kekuna a shekarar 1863. Ya ƙara amfani da crank mai juyawa da feda da aka ɗora a kan tayoyin gaba.

Babur ɗin yana da wahalar tuƙi, amma godiya ga tsarin da aka tsara na feda da kuma ƙirar ƙarfe don rage nauyi, yana iya kaiwa ga saurin gudu.

5. 1870s: Kekuna masu tayoyi masu tsayi

Kirkire-kirkire a cikin ƙananan kekuna masu ƙafafu babban tsalle ne. A kan sa, mai hawan yana daga ƙasa, tare da babbar taya a gaba da ƙaramar taya a baya, wanda hakan ke sa shi ya fi sauri, amma wannan ƙirar ana ɗaukarta a matsayin mara aminci.
6. 1880-90s: Kekunan Tsaro

Ana ɗaukar zuwan babur mai aminci a matsayin babban sauyi a tarihin kekuna. Ya canza ra'ayin cewa ana amfani da keke a matsayin abin sha'awa mai haɗari, wanda hakan ya sanya shi zama hanyar sufuri ta yau da kullun da mutane na kowane zamani za su iya morewa.

A shekarar 1885, John Kemp Starley ya yi nasarar samar da keken kariya na farko mai suna Rover. Ya fi sauƙi a hau kan titunan da aka shimfida da kuma ƙasa. Duk da haka, saboda ƙaramin girman tayoyin da rashin dakatarwa, ba shi da daɗi kamar keken hawa mai ƙafafu.

7.1890s: Ƙirƙirar keken lantarki

A shekarar 1895, Ogden Bolton Jr. ya yi lasisin kekunan farko masu amfani da batir da injin DC mai amfani da na'urar sarrafa buroshi mai sanduna 6 a cikin tayoyin baya.

8. Farkon shekarun 1900 zuwa 1930: kirkire-kirkire na fasaha

A farkon karni na 20, kekuna sun ci gaba da bunƙasa da haɓaka. Faransa ta ƙirƙiri yawon buɗe ido da yawa don masu yawon buɗe ido, kuma a cikin shekarun 1930, ƙungiyoyin tsere na Turai suka fara bunƙasa.

9.1950s, 1960s, 1970s: Masu tseren ruwa na Arewacin Amurka da kekunan tsere

Kekunan ruwa na Cruise da na tsere sune salon kekuna mafi shahara a Arewacin Amurka. Kekunan ruwa suna shahara a tsakanin masu kekuna masu son hawa keke, kwari masu hakora masu tsayi, waɗanda ke da birki mai aiki da pedal, rabo ɗaya kawai, da kuma tayoyin iska, waɗanda suka shahara saboda dorewa da jin daɗi da ƙarfi.

Haka kuma a shekarun 1950, tsere ya shahara sosai a Arewacin Amurka. Wannan motar tsere ana kiranta da "sports roadster" ga Amurkawa kuma ta shahara tsakanin manyan masu kekuna. Saboda nauyinta mai sauƙi, tayoyin da suka yi ƙanƙanta, rabon gear da yawa da kuma girman tayoyin da ke da girma, tana da sauri da kyau a hawan tudu kuma zaɓi ne mai kyau ga jirgin ruwa mai sauri.

10. Ƙirƙirar BMX a shekarun 1970

Na dogon lokaci, kekuna iri ɗaya ne, har sai da aka ƙirƙiro BMX a California a shekarun 1970. Waɗannan ƙafafun suna da girma daga inci 16 zuwa inci 24 kuma suna da farin jini ga matasa.

11. Ƙirƙirar babur ɗin dutse a shekarun 1970

Wani abin da California ta ƙirƙira shi ne keken hawa dutse, wanda ya fara bayyana a shekarun 1970 amma ba a samar da shi da yawa ba sai a shekarar 1981. An ƙirƙiro shi ne don hawa kan hanya ko kuma hawa kan hanya mai wahala. Keken hawa dutse ya yi nasara cikin sauri kuma ya zaburar da wasu wasanni masu tsauri.

12. 1970-1990s: Kasuwar kekuna ta Turai

A shekarun 1970, yayin da keken motsa jiki na nishaɗi ya zama ruwan dare, kekuna masu sauƙi waɗanda nauyinsu bai wuce fam 30 ba suka fara zama manyan samfuran da ake sayarwa a kasuwa, kuma a hankali ana amfani da su don yin tsere.

13.Daga shekarun 1990 zuwa farkon shekarun 2000: ci gaban kekuna masu amfani da wutar lantarki

Sabanin kekuna na gargajiya, tarihin kekunan lantarki na gaske ya kai shekaru 40 kacal. A cikin 'yan shekarun nan, taimakon lantarki ya sami karbuwa saboda faduwar farashi da hauhawar samuwa.