Harley-Davidson ta sanar da sabon shirinta na shekaru biyar, The Hardwire. Duk da cewa wasu kafafen yada labarai na babura na gargajiya sun yi hasashen cewa Harley-Davidson zai yi watsi da babura masu amfani da wutar lantarki, amma ba su sake yin kuskure ba.
Ga duk wanda ya hau babur mai amfani da wutar lantarki ta LiveWire kuma ya yi magana da shugaban kamfanin Harley-Davidson wanda ke da alhakin aiwatar da aikin, a bayyane yake cewa HD yana tura motocin lantarki cikin cikakken gudu.
Duk da haka, wannan ba ya hana masu sharhi damuwa game da mafi munin yanayi a fagen daga, domin HD ta mayar da hankali kan aiwatar da wani shirin rage farashi na cikin gida mai suna The Rewire a cikin 'yan watannin da suka gabata. A cewar shugaban kamfanin HD Jochen Zeitz, shirin Rewire zai adana wa kamfanin dala miliyan 115 a kowace shekara.
Bayan kammala shirin Rewire, HD ta sanar da sabon shirin dabarun kamfanin na shekaru biyar mai suna The Hardwire.
Shirin ya mayar da hankali kan muhimman fannoni da dama da nufin kara kudaden shiga da kuma zuba jari a makomar kamfanin, ciki har da jarin da za a zuba daga dala miliyan 190 zuwa dala miliyan 250 a kowace shekara a cikin babura masu amfani da fetur da wutar lantarki.
Kamfanin HD yana da niyyar saka hannun jari sosai a manyan babura masu nauyi, kuma zai kuma kafa wani sabon sashe a kamfanin da aka keɓe ga masu tasowa a fannin kera babura masu amfani da wutar lantarki.
A shekarun 2018 da 2019, Harley-Davidson ya ƙirƙiro tsare-tsare na akalla nau'ikan kekuna masu ƙafa biyu masu lantarki guda biyar, tun daga kekunan hawa masu cikakken girma na lantarki da babura masu amfani da wutar lantarki zuwa babura masu amfani da wutar lantarki da tireloli masu amfani da wutar lantarki. Manufar a lokacin ita ce a ƙaddamar da motoci biyar daban-daban na wutar lantarki nan da shekarar 2022, duk da cewa annobar COVID-19 ta kawo cikas ga shirye-shiryen HD.
Kamfanin ya kuma raba sashen kekuna masu amfani da wutar lantarki mai inganci a matsayin sabon kamfanin farawa, Serial 1, yana aiki tare da babban mai hannun jarinsa HD.
Kafa sashen mai zaman kansa zai ba da cikakken 'yancin kai ga haɓaka ababen hawa na lantarki, wanda zai ba sassan kasuwanci damar yin aiki cikin sauri da sauri kamar kamfanonin fasaha, yayin da har yanzu ake amfani da tallafi, ƙwarewa da kuma kula da wata ƙungiya mai faɗi don cimma nasarar ƙirƙirar pollination mai cross-pollination yana da hannu a cikin haɓaka kayayyakin konewa na lantarki.
Tsarin dabarun Hardwire na shekaru biyar ya kuma haɗa da samar da tallafin hannun jari ga ma'aikata sama da 4,500 na HD (gami da ma'aikatan masana'antu na sa'o'i). Ba a bayar da cikakken bayani game da tallafin hannun jari ba.
Duk da cewa za ka yi imani da yawancin jaruman keyboard, Harley-Davidson bai binne kansa a cikin yashi ba. Ko da ba shi da kyau sosai, kamfanin har yanzu yana iya ganin rubutu a bango.
Matsalolin kuɗi na HD na ci gaba da addabar kamfanin, ciki har da sanarwar da aka bayar kwanan nan na raguwar kuɗaɗen shiga da kashi 32% a kwata na huɗu na shekarar 2020.
Kusan shekara guda da ta gabata, HD ta naɗa Jochen Zeitz a matsayin mukaddashin shugaban ƙasa kuma babban jami'in gudanarwa, kuma ta naɗa shi a hukumance watanni kaɗan bayan haka.
Mutumin da aka haifa a Jamus shi ne shugaban kamfanin farko wanda ba ɗan Amurka ba a tarihin kamfanin na tsawon shekaru 100. Nasarorin da ya samu a baya sun haɗa da ceton kamfanin Puma mai fama da matsalar kayan wasanni a shekarun 1990. Jochen ya kasance mai fafutukar kare muhalli da zamantakewa, kuma koyaushe yana goyon bayan haɓaka motocin lantarki na Harley-Davidson.
Ta hanyar mai da hankali kan ƙarfin babura masu nauyi na HD da kuma saka hannun jari wajen haɓaka babura masu amfani da wutar lantarki, kamfanin zai iya kafa harsashi mai ƙarfi a nan gaba kaɗan.
Ni direban EV ne, don haka labarin cewa HD ya mayar da hankali kan babban kekensa mai nauyi bai taimaka mini ba ta kowace hanya. Amma ni ma mai son gaskiya ne, kuma na san cewa kamfanin a halin yanzu yana sayar da kekunan mai fiye da kekunan lantarki. Don haka idan HDTVs suna buƙatar ninka jarin su a cikin kayan wasan yara masu ƙarfi da sheƙi, kuma a lokaci guda suna saka hannun jari a cikin motocin lantarki, ba shi da mahimmanci a gare ni. Na yarda da shi saboda ina ganin shi a matsayin hanya mafi kyau don tabbatar da cewa bidiyon HD za su iya rayuwa don kammala farkon su da LiveWire.
Ko kun yarda ko ba ku yarda ba, Harley-Davidson har yanzu tana ɗaya daga cikin masana'antun babura na gargajiya mafi ci gaba a duniya a fannin motocin lantarki. Yawancin babura masu amfani da wutar lantarki da ake sayarwa a kasuwa a yau sun fito ne daga kamfanonin da suka yi fice wajen kera motoci masu amfani da wutar lantarki, kamar Zero (kodayake ban tabbata ko za a iya kiran Zero a matsayin kamfani mai tasowa ba?), wanda hakan ya sa HD ta zama ɗaya daga cikin ƙananan masana'antun gargajiya da suka shiga wasan One.
HD ta yi iƙirarin cewa LiveWire ita ce babur ɗin lantarki mafi sayarwa a Amurka, kuma alkaluman sun nuna cewa hakan ya taimaka mata.
Ribar babura masu amfani da wutar lantarki har yanzu rawa ce mai sarkakiya, wanda hakan ya bayyana dalilin da ya sa masana'antun gargajiya da yawa ke tsayawa cak. Duk da haka, idan HD zai iya sa jirgin ya yi tafiya cikin sauƙi kuma ya ci gaba da jagorantar filin EV, to kamfanin zai zama jagora a masana'antar babura masu amfani da wutar lantarki.
Micah Toll kwararren mai sha'awar motocin lantarki ne, kuma ƙwararren mai amfani da batiri, kuma marubucin littafin Amazon mafi kyawun siyarwa na DIY Lithium Battery, DIY Solar, da Ultimate DIY Electric Bike Guide.