Kekunan lantarki sune .Na faɗi abin da na faɗa. Idan ba ku shiga bikin taimakon pedal ba, ya cancanci a duba. Sabanin yawancin muhawarar rukuni na Facebook, kekunan dutse masu amfani da wutar lantarki har yanzu suna ba da isasshen motsa jiki kuma suna da daɗi sosai. Bambancin kawai shine za ku iya hawa mil da yawa tare da ƙarin murmushi a cikin adadin lokaci kamar babur mara direba, tare da ƙarancin haɗarin fashewar zuciyar ku. Karanta: Ƙoƙarin da kuka saka ya dogara da ku da kuma ƙarfin da kuka zaɓa. Idan kun yi amfani da matsakaicin fitarwa a duk tsawon tafiyar, bugun zuciyar ku zai yi daidai, za ku sami ƙarancin iskar oxygen, kuma har yanzu kuna gina tsokoki. Idan ƙarfin ku yana ƙasa da ƙasa, tsokoki za su yi aiki tuƙuru kuma bugun zuciyar ku zai ƙaru.
Lokacin da ka yanke shawarar hawa keken hawa, akwai wasu abubuwa da za a yi la'akari da su dangane da sarrafawa da daidaitawa. Da farko dai, kafin hawa keken lantarki, dole ne ka ƙware a dabarun sarrafa keke. Ana iya canza ƙwarewa da yawa, amma yayin da nauyin eMTB ke ƙaruwa, lokacin ƙwarewar da ƙwarewar da kansu suna buƙatar wani nau'in ƙarfi daban da kuma ƙwarewa don sa tafiyar ta fi daɗi. Horar da tsokoki naka mataki ne mai kyau na farko. Ga waɗanda daga cikinku suke da sha'awar eMTB ko kuma waɗanda suka yi tsalle, ga wasu nasihu don shirya jikinku da hankalinku don ƙarin nauyi, gudu da ƙarfin keken dutse mai taimakon lantarki.
Hawa kan e-MTB gabaɗaya ya fi sauƙi fiye da hawa babur mara direba saboda taimakon motar. Nauyi ba abin la'akari da hawa dutse ba ne. Ana iya magance hawa mai santsi da dorewa ta amfani da kusan dukkan hanyoyin hawa akan e-bike. Misali, hanyar wuta mai cike da hawa "mugunta mai wahala" ana iya hanzarta ta sosai ta hanyar canzawa zuwa yanayin "Accelerate" ko "Ridiculous" (*sunayen yanayi sun bambanta da alamar babur). Idan babu manyan cikas, wataƙila za ku zauna a kan tsaunuka mafi tsayi. Tafiya ta fito ne daga daidaitaccen feda da jiki mai daidaito akan babur dangane da ƙasa.
Misali, idan hanyar ta yi tsauri, za ku buƙaci motsa jikinku zuwa wurin zama, a durƙushe; kugunku yana jingina gaba a kan kujera, ƙirjinku yana ƙasa zuwa ga sandunan riƙewa, hannayenku suna cikin siffar "W", kuma gwiwar hannunku suna kusa da gefunanku. Kamar yadda manyan dokokin kimiyyar lissafi suka nuna, kowane motsi yana da martani, kuma akan babur mai taimakon lantarki, wannan martanin yakan sa ku ji kamar ana jefar da ku baya lokacin da aka karkatar da motar gaba. A gaskiya ma, a wasu lokuta, kuna iya samun kanku "nacewa". Idan kuna cikin yanayin taimako mafi girma, ɗan daidaita matsayin jiki zai yi dabarar. Sanya babur zuwa yanayin taimako mafi girma zaɓi ne, amma ba dole ba ne. Idan burin ku shine ƙara yawan aikin zuciya, to saita yanayin wuta zuwa yanayin taimako mafi ƙaranci ko matsakaici zai ba ku damar sarrafa ƙoƙarinku da lada: za ku kuma adana rayuwar batir.
Ba duk hawa ba ne aka ƙirƙira daidai. Sassan hawa masu santsi, masu tsauri ko sassan fasaha da yawa na iya sa nauyin ya zama sananne kuma yana buƙatar mai hawa ya fahimci yanayin wutar lantarki da ake da shi da kuma yadda fitowar wutar lantarki za ta fassara zuwa jan hankali ko rashinsa. Yi la'akari da wannan yanayin: kuna hawa hanya mai tsayi ko ta biyu a cikin yanayin Eco ko Trail (taimako mafi sauƙi zuwa matsakaici) kuma zuwa yanzu yana da kyau. Sannan, za ku lura da tarin duwatsu masu tsayi a gaba. Akwai "layi" mai ban mamaki a cikin fasalulluka, amma ba abu ne mai sauƙi ba.
Hankalinka na farko zai iya zama ƙara ƙarfin iko, saboda ƙarin gudu yana daidai da ƙarin ƙarfi, kuma za ka iya tura sama, ko ba haka ba? Ba daidai ba ne. Ka shigar da aikin a cikin yanayin cikakken taimako kuma ka tsaya akan feda, me zai faru a gaba? Za ka iya yin nasara, amma ko dai ka yi nisa da gaba ko kuma ka yi baya sosai kuma za ka tsaya ko ka faɗi. Ba wai ba za ka iya rama irin waɗannan cikas a yanayin babban taimako ba, wataƙila ba shine mafi nasara ko inganci ba.
Idan ana maganar cikas na fasaha, matsayin jiki da kuma fitar da wutar lantarki suna da matuƙar muhimmanci. Idan wutar lantarki tana da ƙarfi kuma kana tsaye a kan feda, dole ne cibiyar nauyi ta kasance a tsakiya domin kiyaye nauyinka a kan tayoyin biyu. Ƙafafunka sun riga sun yi ƙarfi a kan hawa tsaye, don haka kana ƙirƙirar ƙarfin jikinka da babur ɗinka sau biyu yadda ya kamata. Yawancin injina suna aiki da ƙaramin matsin lamba na feda a duk ayyukan yanayin. Idan jikinka bai daidaita yadda ya kamata ba, wannan na iya haifar da ƙarfi da yawa don zaɓar kiyaye jan hankali a kan layin da kake so. Don shawo kan cikas na fasaha, yana iya zama da amfani a rage fitar da wutar lantarki kuma a dogara da ƙafafunka da ƙwarewar sarrafa babur don taimakawa hawa. Kuna iya gano cewa ko da a wannan matsayin tsaye ba ka jingina gaba fiye da babur na yau da kullun ba. Ka tuna, motar tana nan don taimaka maka, ba tura ka ba.
Idan kana hawa keken lantarki mai hawa dutse, za ka ga cewa da zarar ka danna feda, babur ɗin zai yi tsalle gaba. Idan ba ka da ƙarfin riƙe madaurin hannu kuma ka jingina gaba kaɗan, za ka iya ja da baya yayin da babur ɗin ke tafiya gaba. Allon motsa jiki ne na jiki gaba ɗaya, amma yana da matuƙar amfani wajen gina kwanciyar hankali a cikin tsokoki na baya, ƙashi, da kuma tsokoki na baya, da kuma tsokoki na baya. A tsakiyar jiki muhimmin ɓangare ne na daidaita yanayin jikin babur ɗin, kuma ƙarfin baya yana da kyau don ja.
Don yin jan katako, dole ne ka fara nemo kettlebell, nauyi, jakar yashi, ko wani abu da za a iya ja a ƙasa. Fara fuskantar ƙasa a cikin High Plank Pose: hannaye da wuyan hannu kai tsaye a ƙasan kafadu, jiki a layi madaidaiciya, matakin kwatangwalo, matsewa a tsakiya (ja cibiya zuwa kashin baya), ƙafafu da kwatangwalo a haɗe (lanƙwasa). Wannan shine matsayinka na farawa. Sanya nauyinka a gefen hagu na jikinka daidai da ƙirjinka. Riƙe cikakken katako, isa hannun dama a ƙarƙashin jikinka, kama nauyin, sannan ka ja shi zuwa wajen jikinka zuwa dama. Maimaita wannan motsi da hannun hagu, ja daga dama zuwa hagu. Kammala ja 16 a cikin saiti 3-4.
Na'urar nutsewa kuma motsa jiki ne na jiki gaba ɗaya wanda ke kai hari ga tsakiya, ƙirji, da kafadu. Don yin na'urar nutsewa, fara da katako sannan a mayar da baya zuwa matsayin kare da aka gyara a ƙasa. Da jikinka yana fuskantar ƙasa, motsa kugu zuwa cinyoyinka, ɗaga kwatangwalo, miƙe ƙafafu da hannayenka, sannan a matse hammatar ka zuwa ƙasa. Ya kamata ka yi kama da tanti na ɗan adam. Tabbatar cewa ƙafafunka sun fi faɗi fiye da faɗin kwatangwalo kuma hannayenka sun ɗan fi faɗi fiye da faɗin kafada don taimakawa wajen daidaitawa. Wannan shine matsayinka na farawa. A hankali a lanƙwasa gwiwar hannunka kuma a sauke goshin ka zuwa ƙasa tsakanin hannuwanka. Yi ƙoƙarin kiyaye tantinka a wurin na tsawon lokaci. Ci gaba da sauke goshin ka zuwa ƙasa, sannan a "miƙe" jikinka a kan hannayenka, farawa da goshin ka, hanci, haɓa, wuyan wuyanka, ƙirji, da kuma a ƙarshe cikinka. Yanzu ya kamata ka kasance cikin yanayin macizai da aka gyara tare da jikinka yana shawagi a sama da ƙasa, hannaye a tsaye a ƙarƙashin kafadunka, haɓa a ɗaga kuma yana kallon rufi. Za ka iya juya wannan motsi da hannuwanka, amma yana da matuƙar wahala. Madadin haka, mayar da jikinka zuwa ga A mayar da shi zuwa ga karen da aka gyara a ƙasa. Maimaita aikin sau 10-12 don jimillar saiti 3-4.
Hawan keken lantarki ya fi wahala fiye da keken da aka saba saboda ƙarin nauyi. Kekunan tsaunuka masu amfani da wutar lantarki suna buƙatar ƙarin ƙarfi da juriya don sauka, musamman a kan ƙasa mai kauri, dutse, tushe da ba a iya faɗi ba. Ba kamar hawa dutse ba, yawanci ba kwa amfani da taimakon pedal lokacin da kuke tafiya ƙasa, sai dai idan kuna tafiya ƙasa da 20 mph. Cikakken eMTB yana shawagi a cikin kewayon 45-55 lb, kuma a matsayina na mai hawa mai sauƙi ina jin kamar yana tafiya ƙasa.
Kamar yadda yake da kekuna na yau da kullun, yana da mahimmanci a sanya ƙafafunku “masu nauyi” a kan feda idan kun haɗu da cikas a kan hanya. Matsayin jikinku ya kamata ya kasance daidaitacce kuma mai karko a cikin "hari" ko "shirye" yayin da kuke motsa keken gaba/baya da gefe zuwa gefe. Ƙarfin ƙafa da na tsakiya yana da kyau don kiyaye daidaiton matsayi yayin da keken ke motsawa a ƙarƙashinku. Ƙarfin baya da kafada suna da mahimmanci don sarrafa nauyin keken yayin da yake tsallake cikas, musamman a kan yanayin ƙasa mai saurin canzawa da kuma a cikin babban gudu.
Tsalle-tsallen eMTB shima yana da ɗan wahala. Gabaɗaya, yana da wuya a yi tsalle a kan babur mai nauyi ba tare da matsi ba. Suna da ɗan jinkiri kuma suna da jinkiri a lebe. Idan kana kan hanya, ƙila ba za ka ji haka ba saboda nauyin babur yana tura ka ka yi tsalle. A wuraren shakatawa na ƙasa ko wuraren shakatawa na tsalle-tsalle, ya zama dole a yi amfani da famfo fiye da akan babur na yau da kullun don samun tsalle-tsalle masu kyau. Wannan yana buƙatar cikakken ƙarfin jiki, musamman ƙarfin kugu da ƙafa.
Lunge motsi ne na gefe ɗaya; motsa jiki na ƙafa ɗaya wanda ke kunna tsokoki masu daidaita jiki don haɓaka daidaito, daidaito, da kwanciyar hankali. Motsa jiki na ƙafa ɗaya a lokaci guda na iya sa jikinka ya zama ƙasa da kwanciyar hankali, wanda ke tilasta wa kashin baya da zuciyarka su yi aiki tuƙuru don kiyaye daidaito. Lokacin da kake sauka a kan babur, kana da ƙafa mai tallafawa. Wasu mutane na iya amfani da kowace ƙafa a matsayin ƙafar tallafi, kodayake da yawa suna da rinjaye a ƙafafun gaba. Huhu yana taimakawa wajen daidaita ƙarfin ƙafafunka, don haka zaka iya canza ƙafafun gaba. Lunge mai tsauri yana kai hari ga ƙashin baya, quads, da hamstring yayin da kake sanya mafi yawan nauyinka akan ƙafafun gaba kuma amfani da ƙafafun baya don daidaitawa, daidaitawa, da tallafawa dukkan jikinka.
Don yin lunge mai tsayawa, fara a tsaye kuma ɗauki mataki na matsakaici gaba. Matsar da kwatangwalo zuwa ƙasa. Ya kamata ƙafafunku na gaba su kasance a kusurwar 90° tare da idon sawu a ƙasa da gwiwoyinku. Idan ba haka ba, daidaita shi. Ya kamata ƙafafunku na baya su ɗan lanƙwasa kaɗan, yatsun ƙafafu sun lanƙwasa, kuma gwiwoyi suna shawagi a sama da ƙasa. Yana da mahimmanci a kiyaye matsayi a tsaye a nan, tare da kai daidai da kwatangwalo. Wannan shine matsayin farawa. Daga wannan matsayi, danna diddige na gaba har sai ƙafar gaba ta miƙe ko ta lanƙwasa kaɗan. Ko da a saman matsayi, ƙafafunku na baya suna lanƙwasa kuma yatsunku na iya lanƙwasa. Maimaita wannan, kuna nutsewa cikin lunge, kuna yin maimaitawa 12-15 a kowace ƙafa na saiti 3-4.
Ribbon ja yana amfani da matsewar ruwan kafada don kunna tsokoki a ko'ina cikin babban baya, gami da rhomboids, tarkuna, da deltoid na baya. Suna da amfani don haɓaka ƙarfin kafada da tsakiyar baya, duka suna da mahimmanci lokacin caji manyan kekuna masu amfani da wutar lantarki zuwa ƙasa. Ƙarfin kafada da kwanciyar hankali suna ba da tallafi ga matsayin "a shirye" ko "kai hari" kuma suna da mahimmanci don kiyaye daidaiton matsayi. Ƙarfin tsakiya yana taimakawa wajen motsa babur gaba da baya ba tare da rasa tsari ko iko ba.
Don yin jan ƙugiya, dole ne ka fara samun ƙugiya. Duk wani nau'in ƙugiya mai sauƙi zai yi. Mirgine kafadunka ƙasa da baya, ɗaga kanka, kuma ka riƙe ƙirjinka a waje. Miƙa hannayenka a gaban jikinka ka daidaita da kafadunka. Kama ƙugiya kuma daidaita juriyar don ya kasance ɗan tashin hankali tsakanin hannayenka. Wannan shine matsayinka na farawa. Fara da tunanin bayanka da matse ruwan kafadunka tare, sannan ka shimfiɗa hannuwanka da ƙugiya zuwa gaɓoɓinka (har yanzu suna daidai da kafadunka) zuwa matsayin "T". Idan ba za ka iya cire ƙugiya da hannunka madaidaiciya ba, daidaita matsayin farawa don farawa da ƙaramin ɗan jinkiri. Juya motsi, motsa hannayenka baya zuwa gaba, kuma maimaita sau 10-12 don saiti 3-4.
Waɗannan nasihu na fasaha da motsa jiki masu sauri za su taimaka muku fahimtar bambance-bambancen sarrafawa da yawa da ya kamata ku yi la'akari da su lokacin hawa eMTB. Ko da ba ku yi la'akari da hawa a kan "ɓangaren duhu" ba, waɗannan darussan za su sa ku zama masu ƙarfi a kan hawa akai-akai. Yi shirin sanya horo a tsakanin juna ya zama wani ɓangare na al'adarku a duk shekara, kuma ku ziyarci tashar YouTube ta Singletracks don ƙarin nasihu na horo.
Labari mai kyau! Na yarda da yawancin abubuwan da ke nan, sai dai DH ya fi wahala a ɓangaren ebike. Daga ɓangaren zahiri, eh, yana buƙatar ƙarin ƙarfi don sarrafa waɗannan dabbobin, amma kekuna masu nauyi (sau da yawa tare da manyan tayoyin DH casing) an dasa su kuma ba su da karkacewa sosai. Kekunan lantarki ba su da kyau a kan pedal DH, amma a kan hanyoyin DH masu tsayi/sassauke/mai tsauri a zahiri ina fifita levo na 52 lb saboda yana kwantar da komai kuma yawanci ya fi 30 lb na Stumpy ya fi sauƙin aiwatarwa super gnar. Ina horar da kekunan lantarki kawai tare da ƙarin kekuna na lantarki, amma yanzu zan ƙara karanta labarin ku