Ga masu hawa da ke son tsawaita lokacinsu ko kuma bincika filayen da ba su dace da hawa keke ba, Fat Bike yana buɗe ƙasa da yanayi. A nan, za mu zayyana mafi kyawun kekunan taya masu kitse na 2021.
Sihiri na kekunan mai kiba shine cewa tayoyi masu faɗi suna tuƙi da ƙarancin matsin lamba kuma suna shawagi a kan dusar ƙanƙara da yashi, wanda ya bambanta da tayoyin keke na yau da kullun. Bugu da ƙari, tayoyin masu kiba suna da ƙarfi sosai, wanda zai iya sa masu farawa su fi jin daɗi, kuma tayoyi masu faɗi da laushi suma suna iya aiki azaman dakatarwa da kuma shaye ƙuraje a kan hanyoyi, hanyoyi, ƙanƙara ko rairayin bakin teku.
Kekunan tayoyi masu kitse suna kama da kekunan dutse masu tayoyi masu faɗi, amma galibi akwai ƙarin madauri a kan firam da cokali mai yatsu waɗanda za su iya ɗaukar jakunkuna da kwalabe ga waɗanda ke son yin tafiya mai nisa. Wasu kuma suna da cokali mai yatsu, droppers da sauran kayan aiki, kamar kekunan dutse.
Bayan makonni da dama na bincike da watanni na gwaji, mun sami mafi kyawun keken mai mai ga kowane dalili da kasafin kuɗi. Kuma, idan kuna buƙatar ƙarin taimako, tabbatar da duba "Jagorar Mai Saya" da "Tambayoyin da ake yawan yi" a ƙarshen wannan labarin.
Babur mafi kyau shine babur mafi ban sha'awa, kuma Why's Big Iron yana aiki azaman kek. Hawa yana kama da keken dutse na zamani mai ban sha'awa, mai daɗi da sauri. Titanium Big Iron yana da tayoyi masu inci 27.5, waɗanda suka fi girma a diamita fiye da tayoyin inci 26 akan yawancin kekuna masu kiba. Kuma gibin da ke kan firam ɗin zai iya ɗaukar tayoyi masu faɗin inci 5.
Titanium kusan rabin nauyin ƙarfe ne, yana da mafi kyawun rabon ƙarfi-da-nauyi da kuma kyakkyawan aikin jan hankali fiye da aluminum, wanda ke kawo yanayin siliki na musamman ga hawa. Manyan ƙafafun Big Iron (kamar ƙafafun 29er akan kekunan dutse) suna shan ƙasa mai tsauri da rashin daidaituwa fiye da ƙananan ƙafafun akan yawancin kekunan mai, kodayake yana buƙatar ƙoƙari don hanzarta gudu. Tayoyin inci 5 suna ba wannan keken kyakkyawan jan hankali akan dusar ƙanƙara mai laushi da hanyoyi masu ƙanƙara. Lokacin canzawa tsakanin girman taya, ƙarshen baya mai daidaitawa yana ba mu damar daidaitawa da yanayin.
Wannan keken zane ne mai amfani, wanda ya dace sosai don yin tsalle-tsalle a kan jirgin ƙasa mai dusar ƙanƙara don kammala babban aikin tattara kekuna. Kamar kekunan tsaunuka na zamani, Big Iron yana da faffadan kewayon ayyuka, tare da sanduna masu faɗi da gajeru, waɗanda za a iya sarrafa su cikin sauƙi kuma su samar da kwanciyar hankali mafi kyau yayin tuƙi mai nisa.
Na'urar sakin da za a iya daidaitawa tana daidaitawa da girman tayoyi daban-daban. Kuma za mu iya daidaita ƙwarewar tuƙi, daga sauri, sassauƙa zuwa kwanciyar hankali na dogon lokaci, zuwa daidaitawa zuwa ayyuka daban-daban. Babur ɗin yana da tsayin tsaye mai kyau kuma yana iya hawa da sauka cikin sauƙi.
Tsarin firam ɗin yana ba mu damar ƙara ginshiƙin ɗigon ruwa tare da matsakaicin tafiya akan Big Iron don sauƙaƙe yanayin fasaha. Duk da haka, har yanzu akwai isasshen sarari don ɗaukar jakar firam don ayyukan tattara kekuna. Hanyar kebul na ciki yana nufin ƙarancin kulawa, don haka babu buƙatar damuwa lokacin da muke nesa da shagon kekuna.
Dalilin da yasa Cycles ke da kwarin gwiwa cewa za ku ƙaunaci wannan keken, don haka yana da garantin dawowa na kwanaki 30 akan kowane dalili. Yana farawa daga $3,999 kuma ya haɗa da zaɓuɓɓuka don haɓakawa da tsawon dropper.
Idan ka yi baƙin ciki game da ƙarshen lokacin hawan keke a tsaunuka kuma ka shafe kwanaki kaɗan har sai ka sake lanƙwasawa zuwa hanya ɗaya, to za ka so wannan keken. Les Fat ($4,550) yana da yanayin da kuma takamaiman yanayin babur ɗin da ya fi shahara a waje kuma shine mafi kusanci da babur ɗin enduro mai kitse.
Pivot ya kira LES Fat “injin taya mafi girma a duniya.” Ya zo da tayoyi masu inci 27.5 da tayoyi masu inci 3.8, amma ya dace da tayoyi masu inci 26 da inci 29, wanda hakan ya sa ya zama wutsiya mai tauri ga yanayi huɗu, kamar monorail, dusar ƙanƙara, da yashi.
Kalli tayoyin za ku ga cewa wannan keken ya bambanta. Duk da cewa yawancin kekunan masu kiba suna da tayoyin da aka buɗe masu ƙarancin ƙarfi, Les Fat yana amfani da tsari mai faɗi, wanda shine mafi shaharar tayar keken dutse, Maxxis Minions. Kuma, idan kuna buƙatar ƙarin shaida don tabbatar da cewa an yi wannan keken ne don sa mutane su yi hayaniya, da fatan za ku leƙa cikin rotors na birki na 180mm da 160mm. Girmansu iri ɗaya ne da na keken dutse mai mahimmanci.
A cikin jikin da muka gwada a matakin tsakiya, an sanya wa LES Fat cokali mai yatsu mai tsawon 100mm Manitou Mastodon Comp 34. Duk da cewa 100 mm ba ya kama da babba, tare da dakatarwar da ke tattare da tayoyin kekuna masu kiba, amma a kan dusar ƙanƙara, kankara da laka, ba ya sake haifar da ƙumburi. cokali mai yatsu ne da aka ƙera don yin aiki daidai a lokacin hunturu. Ko da a ranakun da yatsun kafa suka daskare a cikin takalman da aka dumama, cokali mai yatsu ba ya taɓa jin rauni ba.
Tsarin Les Fat yana da zare na carbon wanda aka yi amfani da shi don ƙarfafa kwalaben ruwa guda uku da kuma firam na baya. Pivot yana amfani da tsarin ƙira na musamman don kawar da kayan da suka wuce kima, don haka firam ɗin yana da sauƙi kuma an daidaita shi daidai don cimma daidaito a tsaye (ta'aziyya) da taurin kai na gefe (don watsa wutar lantarki). Bugu da ƙari, muna son ƙaramin maƙallin ƙasa na Q factor don rage nauyinmu.
Cokulan da aka dasa ba za su iya ɗaukar jakunkuna ko kwalabe ba, amma ƙwarewarmu ita ce ko da ba tare da rack na cokali mai yatsu ba, akwai isasshen sarari don adana kayan aiki a kan wutsiyar tauri.
Ana iya sanye wannan keken da tayoyin keken dutse na yau da kullun masu nauyin 29er. Idan kuna buƙatar wutar lantarki yayin tafiya kuma kuna buƙatar wasu zaɓuɓɓuka don hawa tuddai, yana da sauƙi a canza tsarin watsawa daga sau 1 zuwa 2. Ga kekunan mai kiba a lokacin hunturu, koda tare da santsi 1x, suna da kayan aiki da yawa don taimaka mana mu hau tuddai masu tsayi.
Duk da cewa kusurwar bututun gaba mai digiri 69 ta fi kama da babur mai wucewa ta ƙasa fiye da babur mai juriya, tana sa ƙafafun gaba su haɗu kuma su riƙe a kusurwoyin dusar ƙanƙara. Lokacin da ka canza girman tayoyin, Swinger II ejector zai daidaita tsawon cokali mai yatsu na baya da tsayin maƙallin ƙasa a lokaci guda.
Kamfanin Framed's Minnesota ($800) yana ɗaya daga cikin kekunan da suka fi araha da za ku iya saya, kuma kyakkyawan zaɓi ne ga waɗanda ke son sanin kekunan da suka fi kiba da kuma masu hawa waɗanda ke da kasafin kuɗi.
A Minnesota, za ku iya zuwa tuƙi, ku yi yawon shakatawa, sannan ku bincika bayan gida. Ko ina kuke mafarkin gani, Minnesota ba za ta hana ku ba. Tana da firam ɗin aluminum mai ƙarfi da cokali mai yatsu na gaba, kuma tana da tsarin watsawa na Shimano/SunRace mai sauri 10 wanda aka inganta kwanan nan.
Zoben gaba mai haƙori 28 ya fi zoben gaba na kekuna masu kiba ƙanƙanta, wanda hakan ke rage gear na tayar baya. Tsarin yana da daɗi kuma ba ya yin tashin hankali, don haka wannan keken ya fi dacewa da matsakaicin ƙasa.
Yawancin kekunan da ke da kiba suna da maƙallan jakunkuna, kwalabe, shiryayyu, da sauransu. Wannan yana da wurin ɗora kaya na baya. Saboda haka, idan kuna shirin ziyartar, don Allah ku sanya masa madauri maimakon maƙulli.
Tsarin motar mai inci 18 a Minnesota yana da nauyin fam 34 da oza 2. Duk da cewa ba mota ce mai tsada ba, tana da araha kuma kusan ba za a iya lalata ta ba. Wannan kuma dokin doki ne mai kaifi. Keken yana da tsari ɗaya.
Motocin Rad Power Kekuna RadRover ($1,599) wani keke ne mai matuƙar amfani da tayoyi, wanda galibi ana amfani da shi don yawo a kan titi, bukukuwan rairayin bakin teku, hanyoyin Nordic da aka gyara da kuma tafiye-tafiye a lokacin hunturu. Wannan keken lantarki mai araha kuma abin dogaro yana amfani da inci 4 na roba don samar da ƙarin ƙarfi don yin yawo a cikin yashi da dusar ƙanƙara. Yana da injin gear hub na 750W da batirin ion na lithium 48V, 14Ah. A lokacin gwajin, tare da taimakon pedal, keken zai iya yin tafiya mil 25 zuwa 45 a kowace caji.
Ya kamata a lura cewa batirin ba ya daɗewa a cikin yanayi mai sanyi. Rad bai ba da shawarar hawa wannan keken ƙasa da digiri -4 Fahrenheit ba, saboda ƙarancin zafin jiki na iya lalata batirin.
Tsarin watsawa na RadRover mai saurin gudu bakwai na Shimano da injin torque geared hub na 80Nm suna ba mu tsaunuka masu tsayi. Duk da cewa babur ɗin yana da nauyin fam 69, yana ba mu damar hanzartawa da sauri da shiru. Wannan babur ne na lantarki na aji 2, don haka zai taimaka muku hanzartawa da gudun mil 20 kawai. Haka ne, za ku iya tafiya da sauri, kuma kuna iya yin hakan lokacin da kuke sauka. Amma sama da mil 20 a awa ɗaya, gudun dole ne ya fito daga ƙafafunku ko nauyi. Bayan hawa, RadRover zai yi caji cikin awanni 5 zuwa 6 bayan an haɗa shi da soket ɗin bango na yau da kullun.
An ƙera wasu kekuna masu kiba don kekuna masu hawa biyu, yayin da ba a cika amfani da wasu hanyoyi ba. A kan hanyoyin jirgin ƙasa da titunan da aka shimfida, wannan ya fi dacewa. Tsarin miƙewa ya sa ya zama keken da ya dace ga masu farawa. Kuma saboda yana da taimakon feda tare da accelerator, masu hawa waɗanda ba su da ƙarfin faɗaɗa feda na iya ɗaukar haɗari. Tayoyin RadRover 5's masu kiba suna da ƙarfi sosai kuma suna taimaka wa masu hawa su riƙe kwarin gwiwa a duk shekara.
Duk da cewa wannan keken lantarki ba shi da tsada kamar sauran kekunan lantarki (misali, Rad ba ya ɓoye batirin a cikin bututun) kuma yana da takamaiman bayani ɗaya kawai, wannan keken lantarki yana da amfani, yana da daɗi kuma mai araha. Rad yana da zaɓi mai yawa na kayan haɗi, don haka zaku iya yin kira bisa ga salon hawa. Ya zo tare da fitilun da aka haɗa da fenders. A lokacin gwajin, mun ƙara jakar bututun gwaji ta sama da maƙallin baya.
Duk da cewa an tsara wannan keken ne don hawa a cikin dusar ƙanƙara, yana aiki mafi kyau a cikin yanayi mai tsauri. Tsabtace tsakanin fender da taya yana da ƙasa sosai, kuma dusar ƙanƙara za ta taruwa idan aka yi amfani da foda.
Voytek na Otso yana da yanayin tseren da ba a kan hanya ba kuma yana iya ɗaukar ƙafafun kowace girma - daga ƙafafun inci 26 tare da tayoyin mai inci 4.6 zuwa ƙafafun inci 29 da manyan ko daidaitattun kekuna na dutse - Voytek na Otto yana amfani da kekuna Kayan aiki masu aiki da yawa. Ana iya amfani da shi don hawa, tsere, tafiya da kuma kasada daban-daban a duk shekara.
Ɗaya daga cikin manyan ƙalubalen kekunan mai kiba shine hawa mai nisa na iya haifar da raunin gwiwa. Wannan saboda cranks na kekunan mai kiba da yawa sun fi cranks na kekunan dutse na yau da kullun fadi don ɗaukar tayoyi masu inci 4 da faɗi.
Voytek na Ossur yana da mafi ƙarancin faɗin crank (wanda ake kira Q factor). Alamar tana cimma wannan burin ta hanyar sarƙoƙi na musamman, tsarin watsawa na musamman guda 1 da ƙira sarƙoƙi masu ƙirƙira. Sakamakon haka shine keken ba zai sanya ƙaramin matsin lamba ga gwiwoyinku da hannuwanku kamar wutsiyar keke mai tauri ba, saboda ƙafafun ba za su buɗe ba.
Ɗaya daga cikin dalilan da ya sa Voytek ke da ban sha'awa da kuma sauƙin hawa shi ne yanayinsa mai sauri, kwanciyar hankali da sassauci. A cewar Otso, babban bututun wannan keken ya fi tsayi, kuma tsawon sarkar ya fi guntu fiye da kowane keke mai kiba. An haɗa shi da kusurwar bututun kai na digiri 68.5, wanda ya fi sassauƙa fiye da kusurwar bututun kai na kekuna masu kiba da yawa don inganta saurin amsawa, kwanciyar hankali da jin daɗin tsere. Hakanan yana da cokali mai yatsu na dakatarwa na 120mm, wanda ya dace da ƙasa mai tsauri da masu hawa waɗanda ke zaɓar ƙafafun biyu kuma suna gudanar da shi azaman keken dutse mai tauri lokacin tuƙi a ƙarƙashin dusar ƙanƙara da yashi.
Wannan keken yana da siffar hawainiya, daga guntuwar daidaitawa a ƙasan ƙabilar baya, mai hawa zai iya canza ƙafafun Voytek zuwa mm 20, yayin da yake ɗaga ko rage maƙallin ƙasa da mm 4. Lokacin da guntuwar take a matsayin gaba, Voytek yana da tsari mai ƙarfi, mai amsawa, kuma yana da jin kamar wutsiya mai tauri. Sanya guntuwar a matsayin baya, keken yana da karko kuma ana iya sarrafa shi, yana da sauƙin sarrafawa a cikin kaya ko a cikin dusar ƙanƙara da kankara. Matsayin tsakiya yana ba wannan keken jin daɗi gaba ɗaya.
Akwai hanyoyi sama da goma don saita Voytek, kuma zaka iya amfani da kayan aikin da suka dace akan gidan yanar gizon Otso don bincika zaɓuɓɓukan. Voytek na iya amfani da girman tayoyi - gami da ƙafafun inci 27.5 da manyan tayoyin MTB ko tayoyi masu inci 26 da tayoyin mai mai inci 4.6 - da kuma cokali mai yatsu na gaba mai ƙarfi na Otso's carbon fiber, tare da matsakaicin tafiya na 120 mm. Tsarin EPS na Voytek da aka ƙera na carbon fiber yana amfani da sandunan dropper na ciki.
Tsarin asali yana da nau'ikan gears iri-iri akan tsarin watsawa mai saurin gudu 12 na Shimano SLX. Shine keken da ya fi sauƙi da muka gwada, yana da nauyin kilo 25.4 kuma yana farawa daga dala $3,400.
Mafi kyawun ƙwarewar tattara kekuna shine lokacin hawa keke mai sauƙi da kwanciyar hankali, zaka iya saita keken da ka fi so cikin sassauƙa. Wannan keken mai ɗauke da rack, wanda aka daidaita shi da geometric, kuma mai sauƙin daidaitawa zai iya duba duk akwatunan.
Tsarin zare mai girman carbon mai girman modulus ($3,699) na Mukluk yana da sauƙi kuma mai ƙarfi, amma ba zai yi wa haƙoranku rauni ba lokacin da yake birki na tsawon mil da yawa a kan babbar hanyar Alaska. Tsarin zare mai girman carbon yana sa feda keken ya yi aiki yadda ya kamata amma kuma yana shan girgiza. Mun zaɓi ginin XT saboda kayan Shimano suna da ƙarfi kuma abin dogaro, wanda yake da mahimmanci a cikin yanayi mai tsanani. Idan wani abu ya faru ba daidai ba, yana da sauƙin samun sassan Shimano.
Kekuna suna da gefuna masu inci 26 da tayoyi masu inci 4.6, amma ana iya daidaita tayoyin da ƙafafun kusan duk yadda kuke so. Tayoyin 45NRTH da za a iya gyarawa suna ba mu damar jan hankali mai ban mamaki a kowane wuri daga yashi zuwa kankara mai dusar ƙanƙara. Domin yawanci muna hawa kekuna masu kiba a lokacin hunturu, kuma hanyoyinmu na gida suna da sanyi sosai, nan da nan muka yi musu ado.
An sanya wa Mukluk cokali mai kauri na Kingpin mai cike da carbon, wanda yake da sauƙi kuma mai ɗorewa, kuma yana zuwa da maƙallan kayan haɗi na jakunkuna da kwalabe.
Keken yana da zaɓuɓɓukan fita guda biyu - ɗaya ya dace da tayoyi masu inci 26 da tayoyi masu inci 4.6, waɗanda aka haɗa su da keken. Matsayi na biyu zai iya ɗaukar manyan tayoyi. Ga masu hawa da ke son ƙarin iko da sauyi a hankali a cikin jin daɗin hawa keke, Salsa tana sayar da kayan tafiya mai sauƙin daidaitawa.
Kamar Pivot LES Fat, kusurwar bututun gaba na Mukluk ma tana da santsi sosai, a digiri 69, kuma maƙallin Q-factor kunkuntar ce. Ana tura kebul ɗin a ciki don hana iska da ruwan sama. Duk da cewa waɗannan kekuna suna da saurin gudu sau 1, ana iya saita su zuwa tsarin watsawa sau 2 ko tsarin watsawa sau ɗaya.
Idan aka cika dukkan abubuwan da ke cikin motar, Mukluk ya jawo hankalinmu sosai. Gajeren cokali mai yatsu na baya yana sa babur ya ji daɗi, kuma ko da mun kawo duk kayan zango, ƙaramin maƙallin ƙasan motar yana da ƙarfi. Tare da ɗan nutsewa a cikin bututun saman motar, yana sauƙaƙa hawa da sauka daga babur. Cibiyar nauyi ta Mukluk ta fi ta wasu kekuna ƙasa. Ko da a cikin yanayi mai laushi, sitiyarin motar zai iya amsawa.
An sanya wa Mukluk tayoyi masu girman inci 26 x 4.6. Don hawa a lokacin hunturu, muna fifita manyan tayoyi da tayoyi, kuma muna shirin musanya kayan aiki a kan babur kafin tafiya ta gaba. Karin bayani: Idan ba a buƙatar tayoyi masu kitse ba, za ku iya amfani da tayoyin keken dutse masu nauyin inci 29 da tayoyi 2.3-3.0 don gudanar da wannan keken. A cewar Salsa, babur ɗin yana da nauyin kilo 30.
Daga ayyukan kekuna na kwana ɗaya tsakanin otal-otal zuwa harin monorail na tsawon wata guda, waɗannan jakunkuna biyar za su taimaka muku fara yawon shakatawa na tattara kekuna. karanta ƙarin…
Kekuna masu sauƙi suna buƙatar ƙarancin kuzari don yin tafiya da ƙafa fiye da manyan kekuna. Kekuna masu hawa da yawa suna ba ku damar sanya jakunkuna da kwalabe don balaguron ku na marufi na kekuna. Duk da tasirin da ya yi a farkon walat, kekuna masu tsada galibi suna da sassa masu ɗorewa da sauƙi.
Za ka iya haɓaka babur mai rahusa, amma yana iya ƙarewa ya fi tsada fiye da lokacin da ka fara saka hannun jari.
Dangane da yanayin yankinku, komai yanayin yanayi, babur mai kiba shine kawai abin da kuke buƙata don shanye ƙurajen da ke kan hanya. Yawancin babura masu kiba na iya amfani da tayoyi masu girma dabam-dabam, gami da manyan ƙafafun babura na dutse da kuma tayoyi masu kunkuntar, waɗanda za su iya dacewa da hawa ba tare da dusar ƙanƙara ko yashi ba.
Yawancin kekuna da za su iya ɗaukar girman tayoyi da yawa an daidaita su don ku iya sake saita ƙafafun baya don kiyaye jin daɗin hawa yayin canza girman tayoyi. Idan tayoyin mai mai suna shafar ɗanɗanon ku sosai, don Allah ku sayi ƙafafun biyu, sannan ku iya canza keken mai mai daidai da yanayi ko hanya.
Babban bambanci tsakanin motar mai kiba da keken dutse shine Q factor. Wannan shine nisan da ke tsakanin saman waje na hannun crank, wanda ke ƙayyade nisan da ke tsakanin feda da ƙafa lokacin hawa. Idan kuna da ciwon gwiwa ko rauni a gwiwa, keken da ke da ƙarancin Q factor zai iya jin daɗi, musamman idan kuna shirin hawa na tsawon lokaci.
Ga masu hawa da yawa, tayoyin mai suna aiki a ƙarancin matsin lamba, don haka ba a buƙatar ƙarin dakatarwa. Idan kuna shirin hawa a yanayin zafi na Arctic, hawa mai sauƙi gwargwadon iyawa zai inganta ƙwarewar hawa. An tsara cokali mai yatsu na musamman na dakatarwa don kekuna masu kitse don aiki a yanayin sanyi.
Idan kana shirin hawa babur mai kiba mai ƙafafun keken dutse, to dakatarwar gaba za ta sauƙaƙa hawa a hannunka, kafadu da baya. Ana iya ƙara cokali mai yatsu a cikin kasuwar bayan yawancin kekunan mai.
Idan kana hawa a fannin fasaha, za ka iya kuma yin la'akari da siyan keke mai kitse mai digo, ko ƙara digo a cikin sabon keke mai kitse ko wanda yake da shi. Digo zai rage tsakiyar nauyi kuma ya ba ka damar motsa keken a ƙasanka idan ya yi tsayi ko ya yi ƙara yayin hawa. Hakanan yana ba ka damar canza matsayi a kowace ƙasa.
Da faɗin tayar, haka nan take yawan shawagi a kan dusar ƙanƙara ko yashi. Duk da haka, tayoyin da suka fi faɗi suna da nauyi kuma suna da juriya, wanda ake kira ja. Ba duk kekuna za a iya sanya musu tayoyin da suka fi faɗi ba. Idan kana son yin iyo mafi girma, tabbatar da siyan babur da za a iya hawa.
Idan za ku hau babur a cikin yanayi mai sanyi, tayoyin da aka yi da katako suna da ma'ana. Wasu tayoyin an yi su da katako, za ku iya ƙusa wasu tayoyin da ba su da katako da kanku. Idan babur ɗinku ba shi da katako ko tayoyin da za su iya ɗaukar katako, za ku buƙaci maye gurbinsu lokacin da kuke buƙatar maye gurbin katako.
Don hawan dusar ƙanƙara da rairayin bakin teku, yin amfani da tayoyin mai a ƙaramin matsin lamba - mun zaɓi sanya matsin lamba zuwa 5 psi - zai ba ku damar jan hankali da sarrafawa sosai. Duk da haka, idan kun haɗu da duwatsu ko tushen kaifi yayin tuƙi, yin gudu a irin wannan ƙaramin matsin lamba zai sa bututun ciki na tayar keke ya yi rauni.
Don hawa ta hanyar fasaha, muna son sanya abin rufewa a cikin tayar maimakon bututun ciki. Tambayi shagon kekunan ku ko tayoyinku ba su da bututu. Don canza tayoyin, kuna buƙatar amfani da tsiri na gefen taya mai kitse, bawuloli da abin rufewa don kowace ƙafa, da kuma tayoyin da suka dace da tayoyin marasa bututu.
Akwai fa'idodi da rashin amfani ga feda marasa matsewa da feda masu lebur. Feda marasa matsewa na iya zama mafi inganci, amma idan kuna hawa a cikin yanayi mai laushi kamar yashi da dusar ƙanƙara, suna iya toshewa kuma suna da wahalar matsewa.
Ta amfani da feda mai faɗi, za ku iya sanya takalma na yau da kullun, gami da takalman hunturu masu rufi sosai, maimakon takalman da ba su dace da maƙallan ba. Duk da cewa ba su da inganci, suna kuma ba da damar warwarewa cikin sauri, wanda zai iya zama mahimmanci ga yanayin danshi.
Sayi famfo kuma ma'aunin matsin lamba zai iya bayyana daidai a ƙasan matsin lamba. Don hawa da hawa yashi a lokacin hunturu, kuna buƙatar gwada matsin lamba na taya don ganin wanne matsin lamba ne ke ba da mafi kyawun riƙewa da sarrafawa.
Misali, idan ka ƙara nauyin kekenka yayin rangadin, adadin zai canza. Famfo ko famfo mai kyau tare da na'urar duba matsin lamba ta taya za ta taimaka maka ƙara matsin lamba da ya kamata tayoyinka su jure a ƙarƙashin yanayi daban-daban na tuƙi.
Akwai wani keken da muka rasa da muka fi so? Ku sanar da mu a cikin sharhin da ke ƙasa don sabunta wannan labarin a nan gaba.
Bayan gwaje-gwaje da yawa masu hayaniya, ga mafi kyawun kwalkwali na kekuna na dutse don kowane nau'in hawa, tun daga na'urar hawa ta yau da kullun zuwa tseren juriya. karanta ƙarin…
Babu buƙatar kekunan tsaunuka masu tsada sosai. Mun gano mafi kyawun kekunan tsaunuka akan ƙasa da $1,000. Waɗannan kekunan tsaunuka na iya samar da kayayyaki masu inganci da ƙarancin farashi. karanta ƙarin…
Tun daga wutsiya mai tauri zuwa cikakken keken hawa dutse, mun sami mafi kyawun keken hawa dutse don kowane salon hawa da kasafin kuɗi. karanta ƙarin…
Berne Broudy marubuciya ce, mai ɗaukar hoto kuma mai son kasada da ke zaune a Vermont. Tana da sha'awar kariya, ilimi da nishaɗi, kuma ta himmatu wajen sanya ayyukan waje su zama wuri inda kowa ke maraba da kayan aiki da ƙwarewa a lokacin da yake babba.
Ganin yadda abubuwa da dama suka faru a shekarar 2020, Amurka a shirye take ta yi maraba da sabon wurin shakatawa na kasa - wurin shakatawa na kasa na farko a West Virginia.